Τα περί «έξυπνης πόλης» επανήλθαν δυναμικά στο τοπικό προσκήνιο, μετά την ένταξη της πόλης των Ιωαννίνων στις 100 κλιματικά ουδέτερες και έξυπνες πόλεις μέχρι το 2030. Τα Γιάννενα επιδιώκουν εδώ και χ...
Του Γιάννη Παπαδημητρίου Η στήλη «Για τα δικά μας ταξίδια», που δημοσιευόταν κατά το τελευταίο επτάμηνο στην ιστοσελίδα «Τύπος Ιωαννίνων» (Typos-i.gr), υπήρξε μια από τις βασικές μου ασχολίες στο διά...
Δεν είναι ευοίωνα τα πράγματα για την πρώτη πτήση τσάρτερ εξωτερικού στα Γιάννενα μετά από πολλά χρόνια
Τα καλύτερα online casino στην Ελλάδα υποστηρίζουν ψηφιακά νομίσματα. Διαβάστε για τα πλεονεκτήματα των κρυπτονομισμάτων στα online casino Ελλάδα.
Το δημοτικό συμβούλιο Ιωαννίνων, όπως ήταν αναμενόμενο, δεν επέβαλε πρόστιμο στην εταιρία «Χήτος ΑΒΕΕ»
Η παραχώρηση της Εγνατίας οδού στην κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ-Egis και η μεγάλη αύξηση του κόστους των διοδίων, προβληματίζει (και) τη δημοτική αρχή. Το προφανές, ότι δηλαδή ένας δρόμος ακριβαίνει κατακό...
Η υπόθεση των led απασχολεί την πόλη των Ιωαννίνων από το καλοκαίρι του 2019. Μέσα σε αυτά τα χρόνια, υπήρξαν πολιτικές, ουσιαστικές και μη, αντιπαραθέσεις, «όχι» που έγιναν «ναι» με τη βοήθεια των νο...
Την Κυριακή 7 Απριλίου στις 12, στο θεατράκι στη Σκάλα, η Χειρονομία Αντιεξουσιαστική Κίνηση διοργανώνει εκδήλωση με θέμα «Το μέλλον της υγείας στα χρόνια των ιδιωτικοποιήσεων - Τι έρχεται και προοπτι...
Και το ερώτημα είναι: Πώς είναι δυνατόν ένας περιφερειάρχης να δηλώνει ότι η «Εγνατία οδός είναι επικίνδυνη», ότι «η συντήρηση είναι επιφανειακή» και ότι μια σήραγγα (στο ύψος του Ανηλίου) «πρέπει να κλείσει για πάρα πολύ καιρό», ότι δηλαδή «έχει χαλάσει από κάτω, είναι έτοιμη να καταρρεύσει» και ότι «μπορεί να γίνει κάποιο ατύχημα», και να μην έχει ενεργοποιηθεί ήδη ή να μην ενεργοποιείται έστω την επόμενη μέρα ο μηχανισμός πολιτικής προστασίας;