Υποσχέσεις Σπίρτζη για «οικονομία» στους δρόμους

​Ενώ το ερώτημα για το συνολικό κόστος της Ιόνιας οδού επικρέμεται ακόμα, ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης ισχυρίστηκε σε δηλώσεις του στο «Κόκκινο» ότι η εξοικονόμηση από τις συμβάσεις θα φτάσει περίπου το 1 δισεκατομμύριο ευρώ. Προφανώς, ο κ. Σπίρτζης ως «εξοικονόμηση» εννοεί τα χρήματα που τελικά θα πληρωθούν στους παραχωρησιούχους για διάφορους λόγους (αποζημιώσεις, πριμ «ταχύτητας» κ.λπ.), σε σχέση με αυτά που αιτήθηκαν οι εταιρίες από το ελληνικό κράτος. Γιατί κατά τα λοιπά, το κόστος της Ιόνιας οδού για παράδειγμα είναι ήδη πολύ μεγαλύτερο από το 1,3 δις που αφορούν το τεχνικό, κατασκευαστικό της κομμάτι. Ο κ. Σπίρτζης ανέφερε για κάθε έργο τα εξής: Αυτοκινητόδρομος Μορέας: Θα παραδοθεί τον Σεπτέμβριο. Από 536 εκατομμύρια ευρώ, μετά από διαπραγμάτευση η ολοκλήρωση του έργου θα κοστίσει 170 εκατομμύρια ευρώ. Ιόνια Οδός: Θα παραδοθεί τον Μάρτιο του 2017, θα λειτουργεί μεγάλο μέρος από το Φθινόπωρο. Από 410 εκατομμύρια ευρώ τελικά θα στοιχίσει 174 εκατομμύρια ευρώ. Ολοκλήρωση της Ε65: Η Ε65 θα συνδέει την ΠΑΘΕ με τις Θεσσαλικές πόλεις. Το έργο, κατά την αναθεώρηση πριν από τρία χρόνια, σταμάτησε και είχαν αφαιρεθεί μεγάλα κομμάτια του. Το συνολικό κόστος δεν θα ξεπερνάει τα 67 εκατομμύρια ευρώ από τα 250 εκατομμύρια ευρώ που προβλέπονταν στον προηγούμενο σχεδιασμό της συγκυβέρνησης ΝΔ – ΠΑΣΟΚ. Παράλληλα μέχρι τον Μάρτιο του 2017 θα έχουν ολοκληρωθεί τα Τέμπη, η Ολύμπια Οδός, η Πατρών – Κορίνθου και η έξοδος για το Ξυλόκαστρο.