![[300,399] Ψιχάλες](https://openweathermap.org/img/wn/01d@2x.png)
Με την αναβίωση της Abarth τo 2007 και την παρουσίαση του βασισμένου στο σύγχρονο 500, Abarth 500 το 2008, άνοιξε ένας νέος κύκλος που δεν θα μπορούσε να μην περιλαμβάνει και την πιο ξεχωριστή σειρά της μάρκας, την 695. Από το 2010 μέχρι και σήμερα το θρυλικό λογότυπο «695» έχουν φορέσει μερικές από τις πιο ιδιαίτερες ειδικές εκδόσεις στο χώρο του αυτοκινήτου.
Με τη συμπλήρωση 10 χρόνων από την παρουσίαση της πρώτης έκδοσης του σύγχρονου 695 από τα ιδιαίτερα μοντέλα της σειράς που διακρίθηκαν ήταν το 695 Tributo Ferrari (2010). Παρουσιάστηκε στη Διεθνή Έκθεσης της Φρανκφούρτης. Το μοντέλο μπολιάστηκε με τα γονίδια της Ferrari δημιουργώντας το Abarth 695 «Tributo Ferrari», το πρώτο σύγχρονο 695.
Παρά το γεγονός ότι ήταν διαθέσιμο σε διάφορα χρώματα το κόκκινο και το κίτρινο, κλασικά χρώματα της Ferrari, ήταν τα πλέον δημοφιλή. Συχνά οι οδηγοί της Scuderia Ferrari δανείζονταν το μικρό πύραυλο για τις βόλτες τους γύρω από το Maranello. Κίνηση στους τροχούς των 17'' έδινε ο κινητήρας T-Jet των 1.4 λίτρων με απόδοση 180 ίππους. Συνολικά παρήχθησαν 1.649 αυτοκίνητα της συγκεκριμένης έκδοσης.
695 Assetto Corse
Το 695 Assetto Corse (2012) κατασκευάστηκε για track days και ήταν προσανατολισμένο στις απόλυτες επιδόσεις και το έδειχνε σε κάθε επίπεδο. Το πλήρες αεροδυναμικό πακέτο προσέφερε υψηλά επίπεδα πρόσφυσης και εντυπωσιακή εμφάνιση, ενώ είχε αφαιρεθεί οτιδήποτε μπορούσε να αυξήσει την ένδειξη στη ζυγαριά. Τα παράθυρα ήταν σταθερά και κατασκευασμένα από Lexan, ενώ στο εσωτερικό έλαμπαν με την παρουσία τους το αγωνιστικό roll-cage, τα αγωνιστικά καθίσματα και ο επιλογέας του σειριακού κιβωτίου, ενώ αντίθετα έλαμπαν με την απουσία τους όλα τα στοιχειά εξοπλισμού και άνεσης που μπορούσε κανείς να βρει στα υπόλοιπα Abarth.
695 Editizione Maserati
Το 695 Editizione Maserati (2012) ήταν διαθέσιμο αποκλειστικά σε cabrio έκδοση και αποτέλεσε είναι ένα από τα πιο σπάνια μοντέλα της σειράς 695 αφού κατασκευάστηκαν μόλις 499 αντίτυπα. Στο εσωτερικό τα Poltrona Frau δερμάτινα καθίσματα και τα όργανα της Jaeger Le Coultre έδιναν έναν αέρα σπορ πολυτέλειας. Στο εξωτερικό ο σχεδιασμός των ζαντών διαμέτρου 17'' ήταν εμπνευσμένος από τον «Ποσειδώνα» της Maserati.
Ο κινητήρας στάθηκε στο ύψος των περιστάσεων με απόδοση 180 ίππους, αν και το 695 Editizione Maserati ήταν εξίσου απολαυστικό είτε εν κινήσει, είτε σταθμευμένο.
695 Biposto
Το 695 Biposto (2014) φορούσε τον κινητήρα 1,4 T-Jet ο οποίος απέδειξε 190 ίππους και το βάρος είχε περιοριστεί στα 997 κιλά. Για πρώτη φορά σε αυτοκίνητο παραγωγής, ο οδηγός είχε την επιλογή να εφοδιάσει το αυτοκίνητο του με ένα χειροκίνητο κιβώτιο τύπου «dog ring», κάτι που με απλά λόγια σήμαινε ότι μπορούσε να αλλάζει ταχύτητες με αστραπιαία ταχύτητα χωρίς να χρειάζεται να πατάει συμπλέκτη.
Το συγκεκριμένο σύστημα όπως ήταν αναμενόμενο ήταν εξαιρετικά ταχύ, αλλά κυρίως εθιστικό στην όψη και τη χρήση. Το χαρακτήρα του 695 Biposto συμπλήρωναν ιδανικά το μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, το σύστημα εξαγωγής της Akrapovič, ο ψηφιακός πίνακας της MXL, τα καθίσματα της Sabelt με τις ζώνες 4 σημείων, οι ζάντες διαμέτρου 18'' της ΟΖ και το κατασκευασμένο από τιτάνιο roll bar της Poggipolini.
695 70o Anniversario
Με το 695 70o Anniversario (2019) γιορτάστηκαν τα 70α γενέθλια της Abarth, το 2019 (κεντρική φωτογραφία). Η μάρκα δημιούργησε το μοντέλο προικίζοντας το -εκτός των άλλων- με το Spoiler ad Assetto Variabile, η αλλιώς ένα χειροκίνητα ρυθμιζόμενο σε 12 θέσεις πίσω σπόιλερ, το οποίο στα 200χλμ/ώρα παράγει κάθετη δύναμη 42 κιλών, αυξάνοντας σημαντικά τη σταθερότητα και την πρόσφυση του αυτοκινήτου. Για ακόμα μια φορά επιλέχθηκε η έκδοση του κινητήρα 1.4 T-Jet με τους 180 ίππους, ενώ στην ανάρτηση χρησιμοποιήθηκαν αμορτισέρ τεχνολογίας FSD της Koni.
Με συνολική παραγωγή 1.949 μονάδων, αριθμός που συμπίπτει με τη χρονολογία ίδρυσης της μάρκας, το 695 70o Anniversario είναι η μοναδική έκδοση της σειράς 695 για την οποία υπάρχει ακόμα διαθέσιμος ένας ελάχιστος αριθμός αυτοκινήτων προς πώληση.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
