Η Εγνατία, το «ανύπαρκτο εναλλακτικό δίκτυο» και οι... υπάλληλοι

Μια «προκαταρτική» συζήτηση για την κατάσταση στην Εγνατία έγινε στην περιφερειακή επιτροπή της Δευτέρας.

Ο περιφερειάρχης Αλέκος Καχριμάνης κάλυψε ουσιαστικά την κυβέρνηση και τις πολιτικές της ευθύνες για την κατάσταση, για το γεγονός ότι δεν παρεμβαίνει, δεν ενημερώνει και έχει αφήσει τους πολίτες να ταλαιπωρούνται με πιο ακριβά διόδια και προτίμησε να ρίξει τις ευθύνες… στους υπαλλήλους του υπουργείου Υποδομών.

Αυτό έγινε με αφορμή την απάντηση περί «εναλλακτικού δικτύου» που υπέγραψε μια διεύθυνση του υπουργείου, σε απάντηση κοινοβουλευτικής ερώτησης.

Έριξε επίσης ευθύνες και στην υπουργική περίοδο Σπίρτζη, για τον χαρακτηρισμό ως "παράλληλο δίκτυο" και υπενθύμισε τις προσφυγές της Περιφέρειας για τα διόδια στο ΣτΕ.

Φυσικά, όλες οι υπηρεσιακές απαντήσεις φέρουν την πολιτική κάλυψη και αρμοδιότητα της πολιτικής ηγεσίας.

Ο κ. Καχριμάνης ωστόσο επέλεξε να μην αφήσει αιχμές προς αυτή την κατεύθυνση, ούτε καν για τον παραχωρησιούχο.

Δικαιολόγησε τον υφυπουργό Νίκο Ταχιάο ότι «αυτός τουλάχιστον έφτιαξε μια σήραγγα», αναφερόμενος στην εποχή που ο ίδιος ο κ. Καχριμάνης διέρρεε «σε προσωπικές συζητήσεις» ότι οι σήραγγες δεν είναι ασφαλείς.

Ο κ. Ταχιάος πάντως επιμένει να λειτουργεί ως «εκπρόσωπος» του παραχωρησιούχου και κυρίως, να μην ενημερώνει για τις προθεσμίες, τη διάρκεια δηλαδή της εφαρμογής των πιστοποιήσεων, άρα και της ταλαιπωρίας με ακριβότερα διόδια.

Ανεπίσημα, είναι γνωστό ότι το χρονοδιάγραμμα φτάνει ως το 2029, διάστημα κατά το οποίο τα διόδια στην Εγνατία θα ακριβαίνουν…

Φαίνεται όμως ότι ο κ. Καχριμάνης έχει κάποια εικόνα για την πορεία των έργων, μιας και είπε ότι «ο ανάδοχος φτιάχνει τις μελέτες τώρα στις 69 σήραγγες. Άρχισε το κράτος να εγκρίνει τις πιο εύκολες από αυτές».

Αυτή είναι και η πιο ενδιαφέρουσα νύξη, καθώς η σύνταξη των μελετών καθυστερούσε τις παρεμβάσεις, όπως η αντικατάσταση των πυροσβεστικών φωλεών, οι «φλογοπαδίες», ο φωτισμός κ.α.

Ο κ. Καχριμάνης χαρακτήρισε την κατάσταση «έκτακτη». Νωρίτερα, είπε ότι θα «βγουν 150.000 ευρώ για ασφαλτοστρώσεις από Πέραμα μέχρι όρια Ηπείρου», στην παλιά εθνική Ιωαννίνων-Τρικάλων δηλαδή.

Πρακτικά, αποδέχθηκε σε ένα βαθμό τη νύξη του Υπουργείου «να πάτε από αλλού αν δεν θέλετε να πληρώνετε διόδια»…

Ο κ. Καχριμάνης ενημέρωσε επίσης οτι η Περιφέρεια Ηπείρου θα προσφύγει ξανά στο ΣτΕ για τα διόδια.