Δήμος Ιωαννιτών: Ένα νέο πάρκινγκ στη λεωφόρο Παπανδρέου

Το μοντέλο της «πόλης των 15’» θα ήθελε να εφαρμόσει ο Δήμος Ιωαννιτών, το μοντέλο δηλαδή με το οποίο θεωρητικά οι πολίτες έχουν πρόσβαση σε όλες τις βασικές υπηρεσίες –υγεία, παιδεία, ψυχαγωγία- μέσα σε 15 λεπτά με τα πόδια ή με το ποδήλατο. 

Σε αρκετές περιπτώσεις, περιμετρικά του κέντρου της πόλης, το μοντέλο αυτό εφαρμόζεται εκ των πραγμάτων ή θα μπορούσε να εφαρμοστεί (με τη βελτίωση των πεζοδρομίων και τη δημιουργία δικτύου ποδηλατοδρόμων, για παράδειγμα).

Με στόχο μια «πιο βιώσιμη και ανθρώπινη πόλη», η δημοτική αρχή Ιωαννίνων θέλει να αποτρέψει την κίνηση των αυτοκινήτων στο κέντρο. Προς αυτήν κατεύθυνση συμβάλλουν οι πεζοδρομήσεις αλλά και το σύστημα της ελεγχόμενης στάθμευσης, το οποίο πρόκειται να εφαρμόσει ο Δήμος Ιωαννιτών.

Βέβαια, την ίδια ώρα, στο κέντρο της πόλης, εκεί που ο Δήμος θα ήθελε να περιορίσει την κίνηση των αυτοκινήτων, υπάρχουν δύο μεγάλα πάρκινγκ: το πάρκινγκ της κεντρικής πλατείας και το δημοτικό πάρκινγκ στα Λιθαρίτσια, το οποίο επιδιώκεται να αναβαθμιστεί και λειτουργικά (με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ) με χρονοχρέωση.

Δρομολογείται ωστόσο και ένα τρίτο πάρκινγκ εκ μέρους του Δήμου Ιωαννιτών: στη λεωφόρο Παπανδρέου. Κατά τη συνεδρίαση λογοδοσίας της Δευτέρας, 12 Ιανουαρίου, στο Δημοτικό Συμβούλιο, ο δήμαρχος Θωμάς Μπέγκας ανακοίνωσε ότι μετά από συνομιλίες που είχε με τον περιφερειάρχη Ηπείρου Αλέκο Καχριμάνη, η Περιφέρεια θα προχωρήσει στην αγορά μιας έκτασης στη λεωφόρο Παπανδρέου με Περιφέρεια και Δήμο να μοιράζονται την εκμετάλλευση του πάρκινγκ που θα δημιουργηθεί. Είπε δε ότι στα τέλη του χρόνου απέστειλε και σχετική επιστολή στον κ. Καχριμάνη.

«Η δημιουργία ενός νέου χώρου στάθμευσης, παρότι αντίκειται στη λογική ‘όχι άλλες θέσεις στάθμευσης’ στον πυκνό ιστό της πόλης, κρίνεται αναγκαία. Ιδίως από τη στιγμή που χωροθετείται κοντά στο πιο τουριστικό σημείο της πόλης (σ.σ. στην παραλίμνια περιοχή» ανέφερε ο κ. Μπέγκας. Πρόσθεσε παράλληλα ότι ο Δήμος θα προχωρήσει σε πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος προς ιδιώτες για την αξιοποίηση χώρων που θα μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως χώροι στάθμευσης.

Οι σχετικές ανακοινώσεις έγιναν με αφορμή το «κυκλοφοριακό ζήτημα» που έθεσε ο επικεφαλής της παράταξης «Γιάννενα. Νέα Εποχή» Δημήτρης Παπαγεωργίου –θυμίζοντας ότι επί της δημαρχίας Ελισάφ και της δικής του έγιναν τρεις κυκλικοί κόμβοι και επέκταση πεζοδρομίων στην Πυρσινέλλα και στην 28^ης Οκτωβρίου.

Ο κ. Μπέγκας υποστήριξε ότι το όποιο κυκλοφοριακό πρόβλημα «δεν προέκυψε από παρθενογένεση», ενώ ανέφερε ότι πρόβλημα υπάρχει κυρίως κατά τις περιόδους που υπάρχει μεγάλη επισκεψιμότητα στην πόλη, ότι το πρόβλημα είναι «εποχιακό» και ότι «το κυκλοφοριακό θα πρέπει να το βλέπουμε στην πραγματική του διάσταση και να μη το μεγεθύνουμε χάριν εντυπώσεων». 

Σε αυτό το σημείο παρέπεμψε σε μια τοποθέτηση του δημάρχου Αθηναίων Χάρη Δούκα σύμφωνα με την οποία «οι λύσεις δεν είναι περισσότερες λωρίδες στους δρόμους (σ.σ. όπως έγινε στο Λος Άντζελες ή στο Παρίσι) αλλά καλύτερες πόλεις» - η αναφορά του κ. Μπέγκα στον κ. Δούκα δεν έμεινε ασχολίαστη από τον επικεφαλής της παράταξης «Όμορφη Πόλη» Παντελή Κολόκα, ο οποίος είπε: «Μπορεί ο κ. δήμαρχος να μου έχει αποδώσει τον ρόλο του εκπροσώπου της κυβέρνησης, αλλά ο ίδιος είναι εκπρόσωπος της παράταξης του κ. Δούκα».

Κατά τα άλλα, ο κ. Μπέγκας αναφέρθηκε σε άλλες παραμέτρους για την καλύτερη κινητικότητα στην πόλη.

Για τη συγκοινωνία, εκφραστής της οποίας στα Γιάννενα είναι μόνο το «Αστικό ΚΤΕΛ ΑΕ», ο δήμαρχος ανέφερε ότι υπάρχει συνεργασία όπως και επιδότηση κάποιων δρομολογίων αλλά «δεν μπορούμε να επιβάλλουμε», με το δεδομένο ότι το Αστικό ΚΤΕΛ είναι μια επιχείρηση. Μίλησε για μια προσπάθεια «ωρίμανσης» για αλλαγές «σε γραμμές, δρομολόγια και είδος οχημάτων για να επιτύχουμε καλύτερη και φιλοπεριβαλλοντική εξυπηρέτηση των πολιτών».

Για την ελεγχόμενη στάθμευση, ανέφερε ότι θα έρθει σύντομα στο Δημοτικό Συμβούλιο η κανονιστική. Είπε δε ότι θα υπάρχει ζωνοποίηση στα όρια του πυκνού αστικού ιστού, ότι η σχετική δουλειά έχει γίνει σε συνεργασία με τη Δημοτική Αστυνομία και ότι στο σύστημα της ελεγχόμενης στάθμευσης εντάσσονται και όλοι οι δημοτικοί υπαίθριοι χώροι στάθμευσης.

Σημαντικό ρόλο στην αποφόρτιση του κέντρου, εκτίμησε ότι θα έχει η ολοκλήρωση του έργου του δακτυλίου της πόλης. «Σύντομα ο Δήμος θα διαθέτει μια σύγχρονη παρακαμπτήρια οδό. Ήδη γίνεται μερική χρήση του δρόμου…» είπε.

Αρκετή συζήτηση έγινε πάντως για την αναγκαιότητα της ελεγχόμενης στάθμευσης, με τον κ. Παπαγεωργίου να κατηγορεί τη δημοτική αρχή ότι της παρέδωσε τη σχετική μελέτη, αλλά δύο χρόνια τώρα δεν έχει εφαρμοστεί.

* Φωτό αρχείου