Το αντιπλημμυρικό έργο των 500.000 ευρώ

Ένα έργο που δεν ήταν κατεπείγον, έγινε πια… κατεπείγον. Πρόκειται για το αντιπλημμυρικό έργο επί της εθνικής οδού Ιωαννίνων-Άρτας, στην περιοχή της Εγνατίας, όπου τους τελευταίες μήνες παρουσιάστηκε καθίζηση τμήματος του οδοστρώματος. Φορέας υλοποίησης του έργου είναι η Περιφέρεια Ηπείρου.

Η Περιφερειακή Επιτροπή, στην επερχόμενη συνεδρίασή της στις 12 Ιουνίου, αναμένεται να εγκρίνει την υλοποίηση ενός έργου που φέρει τον επίσημο τίτλο «Ολοκλήρωση παρέμβασης αντιπλημμυρικής προστασίας στον κόμβο Εγνατίας οδού και ε.ο. Ιωαννίνων-Άρτας» με προϋπολογισμό 148.800 ευρώ.

Η περιφερειακή αρχή θέλει να φτιάξει (να αποκαταστήσει, καλύτερα) το έργο αυτό με τη διαδικασία της προσφυγής σε διαδικασία διαπραγμάτευσης κατ’ εφαρμογή του άρθρου 32 παρ. 2γ του Ν. 4412/2016. Το συγκεκριμένο άρθρο «επιστρατεύεται» σε περιπτώσεις κατεπείγουσας ανάγκης με απρόβλεπτο χαρακτήρα και για γεγονότα που δεν απορρέουν από ευθύνη των αρχών, και δεν αποτελεί ανοιχτή διαγωνιστική διαδικασία.

Το αντιπλημμυρικό αυτό έργο ξεκίνησε ως «κατεπείγον». Ήταν τον Οκτώβριο του 2023 όταν η τότε Οικονομική Επιτροπή (νυν Περιφερειακή Επιτροπή) ενέκρινε κατά πλειοψηφία τη σχετική διαδικασία. Η περιφερειακή αρχή είχε επικαλεστεί την ανάγκη να αντιμετωπιστούν τα πλημμυρικά φαινόμενα της περιοχής.

Ο τότε επικεφαλής της παράταξης «Κοινό των Ηπειρωτών» Γιώργος Ζάψας είχε διαφωνήσει με τα περί «κατεπείγοντος» χαρακτήρα κι όχι μόνο. Τι είχε αναφέρει; Τα εξής: «Το πρόβλημα χρονίζει από κατασκευής της Εγνατίας οδού και από όταν σφραγίστηκαν οι καταβόθρες απορροής των όμβριων στην περιοχή παρέμβασης. Αναδείχθηκε με την μεγάλη πλημμύρα του 2010 και έκτοτε δεν υπήρξε καμία διορθωτική παρέμβαση. Από 10ετίας προτείναμε την συνεργασία με την Εγνατία οδό και την ανύψωση του αυτοκινητόδρομου στην επίμαχη θέση Πεδινής-Μπιζανίου.

Επισήμως δεν έχουμε στοιχεία ότι το προτεινόμενο αντιπλημμυρικό έργο θα αποτελέσει τη λύση του

προβλήματος, ούτε έγινε δημόσια διαβούλευση με φορείς, όπως το ΤΕΕ Ηπείρου, για να τεκμηριωθεί

επιστημονικά η τεχνική παρέμβαση. Για αυτούς τους λόγους εκφράζουμε επιφυλάξεις και ως προς την

αποτελεσματικότητα του έργου, πέραν της διαγωνιστικής διαδικασίας, η οποία καταχρηστικά

εφαρμόζεται».

Το έργο ανέλαβε να το εκτελέσει η εταιρία Fertilis με ποσό σύμβασης 285.000 ευρώ (ο αρχικός προϋπολογισμός ήταν 300.000 ευρώ).

Στις αρχές του φθινοπώρου του 2024, συνέβη η καθίζηση, με τον περιφερειάρχη Αλέκο Καχριμάνη να εκτιμά ότι υπάρχει καταβόθρα κάτω από την εθνική οδό. «Δεν έχουμε βρει πού ακριβώς είναι η καταβόθρα. Πιθανόν στο μέσο του δρόμου… Μας είχαν πει ότι η καταβόθρα ήταν εκεί που σκάβαμε εμείς. Εκεί δεν βρήκαμε» ανέφερε, αφήνοντας αιχμές κατά της «Εγνατία Οδός ΑΕ». «Έπρεπε να τα κάνει αυτά η ‘Εγνατία Οδός’ (σ.σ. τις αντιπλημμυρικές παρεμβάσεις). Δεν τα έκανε και μετά από αιτήματα όλων των ανθρώπων εκεί, ασχοληθήκαμε εμείς…» είπε, χωρίς να αναφέρει αν όλα αυτά τα χρόνια ζήτησε από την «Εγνατία Οδός ΑΕ» ή από το υπουργείο Υποδομών να παρέμβει.

Διαβάστε: Κατεπείγον αντιπλημμυρικό έργο… 13 χρόνια μετά

Τον Ιανουάριο του 2025, η Περιφερειακή Επιτροπή ενέκρινε μια πρόσθετη δαπάνη 85.000, μέσω τροποποίησης της σύμβασης με την ανάδοχο εταιρία, για την τρέχουσα εργολαβία, με στόχο την αντιμετώπιση της καθίζησης.

Το κόστος δηλαδή της όλης παρέμβασης ανήλθε τελικά σε 370.000 ευρώ (με ΦΠΑ).

Με το νέο έργο που πρόκειται να εγκριθεί ως «κατεπείγον», η Περιφέρεια Ηπείρου στοχεύει στην αποκατάσταση της καθίζησης με παράλληλη αντιστήριξη του πρανούς κοντά στην εθνική οδό και στην κατασκευή ενός επιπλέον προστατευτικού πρανούς από ογκόλιθους και η πλήρη ανακατασκευή του οδοστρώματος. Όπως σημειώνεται στη σχετική εισήγηση, για την αποκατάσταση της ευστάθειας του δρόμου θα πρέπει να γίνει απομάκρυνση των εδαφικών υλικών έως 4 μέτρα και να γίνει η επίχωση με διαβαθμισμένα υλικά λατομείου.

Με αυτά τα δεδομένα, το αντιπλημμυρικό έργο στην περιοχή της Εγνατίας οδού θα κοστίσει περίπου μισό εκατομμύριο ευρώ (το ακριβές ποσό μετά την ανάδειξη του αναδόχου για το νέο έργο).

* Φωτό αρχείου: η περιοχή παρέμβασης δίπλα στην εθνική οδό, από τον περασμένο Νοέμβριο